Der neue Standort, der über die Tochtergesellschaft Cummins-Hydrogenics betrieben wird, wird Einrichtungen sowohl für die Fertigung als auch für Forschung und Entwicklung umfassen, darunter vier Prüfstationen. Die Fabrik wird auch erweitert, um die Aufarbeitung von Brennstoffzellenstapeln zu unterstützen.
Der neue Standort wird sich zunächst auf die Montage von Brennstoffzellensystemen für die wasserstoffbetriebenen Coradia iLint-Züge von Alstom konzentrieren. Es wird erwartet, dass die Anlage schätzungsweise 1 MW Brennstoffzellensysteme pro Monat produzieren wird, bis zu einer Produktionskapazität von 10 MW pro Jahr, und sie wird auch Nachsorgeunterstützung für die Systeme bieten.
Cummins sagt, dass der neue Standort in Herten seine Präsenz in der europäischen Wasserstoffindustrie verstärken und die bestehenden alternativen Energieanlagen in Deutschland, Großbritannien und Belgien ergänzen wird.
Die Bundesregierung hat die Entwicklung des Coradia iLint im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms für Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie gefördert. Auch Länder wie Hessen und Niedersachsen haben angekündigt, ab 2022 wasserstoffbetriebene Züge einzuführen.
„Diese Anlage wird uns besser in die Lage versetzen, unsere Kunden in Europa entscheidend zu unterstützen und unsere Position strategisch zu stärken, um bei der Gestaltung der Wasserstoffwirtschaft von morgen führend zu sein“, sagt Amy Davis, President of New Power bei Cummins.
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