Toyota greift immer tiefer in die Wasserstofftechnologie ein. Mit dem Mirai hat das Unternehmen schon seit Jahren ein Elektroauto mit Brennstoffzelle an Bord, aber Toyota arbeitet auch an der Entwicklung von Verbrennungsmotoren, die Wasserstoff als Kraftstoff nutzen. Zusammen mit einer Reihe britischer Unternehmen beginnt Toyota mit der Entwicklung eines Hilux mit Brennstoffzelle.
Toyota glaubt an die breite Anwendung von Wasserstoff in Autos. Der bekannteste Beweis dafür ist die Mirai. Diese elektrische Limousine wird von Elektromotoren angetrieben, die ihre Energie aus einer Brennstoffzelle beziehen. Der Mirai der zweiten Generation ist bereits seit einiger Zeit auf dem Markt. Aber auch Toyota glaubt an die Verwendung von Wasserstoff als Kraftstoff. Bereits seit 2021 fährt ein Corolla mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor auf den Rennstrecken der japanischen Super Taikyu-Rennserie, und erst kürzlich zeigte Toyota den experimentellen GR Yaris Hydrogen. Dieser verfügt über einen 1,6-Zylinder-Dreizylinder, der Wasserstoff direkt als Kraftstoff verwenden kann. Zusammen mit einem britischen Konsortium beginnt Toyota nun mit der Entwicklung eines Hilux mit Brennstoffzelle an Bord. Angeblich hat das Auto auch einen Verbrennungsmotor unter der Haube.
Toyota Motor Manufacturing UK leitet das Projekt, wobei der britische Zweig von einem technischen Team von Toyota Motor Europe unterstützt wird. Der Toyota Hilux Hydrogen – oder Hilux H2 – von dem der Hersteller bereits eine Reihe von Bildern gezeigt hat, wird teilweise die Technologie des Mirai erhalten. Interessanterweise zeigt die obige technische Zeichnung auch einen Verbrennungsmotor. Da Toyota tatsächlich über das Vorhandensein einer Brennstoffzelle spricht, ist es unwahrscheinlich, dass der Hilux Hydrogen Wasserstoff als Kraftstoff verwendet. Die ersten Prototypen sollen im Jahr 2023 in Burnaston, England, gebaut werden. Wenn diese Prototypen die Erwartungen erfüllen, plant Toyota, den Hilux Hydrogen in Kleinserie zu produzieren.
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