Die Pläne für den Einsatz eines wasserstoffbetriebenen Zuges im süddeutschen Bundesland Bayern sind diese Woche einen Schritt weiter gekommen, nachdem Siemens Mobility und die Bayerische Regiobahn einen Leasingvertrag unterzeichnet haben. Die Vertragsunterzeichnung, die am Dienstag stattfand, basiert auf einer Absichtserklärung vom letzten Sommer.

Wie Siemens am Mittwoch mitteilte, soll der Prototyp ab Mitte 2023 unter anderem auf der Strecke Augsburg – Füssen getestet werden, bevor der Zug im Januar 2024 offiziell den Fahrgastbetrieb aufnimmt.

Der Zwei-Wagen-Zug basiert auf der Mireo Plus-Plattform von Siemens Mobility. Er wird mit Brennstoffzellen ausgestattet, die auf dem Dach montiert sind, und verfügt über Unterflurbatterien.

Albrecht Neumann, Rolling-Stock-CEO bei Siemens Mobility – einem eigenständigen Geschäftszweig von Siemens – beschrieb den Mireo Plus H als Fahrzeug mit „hoher Antriebsleistung, ausgezeichnetem Beschleunigungsvermögen und großer Reichweite“.