Die Hyundai Motor Group plant die Entwicklung von Wasserstoff-Brennstoffzellenversionen aller ihrer Nutzfahrzeugmodelle bis zum Jahr 2028, wobei das Unternehmen auch die Einführung eines „Brennstoffzellensystems der nächsten Generation“ im Jahr 2023 anstrebt.
In einer Ankündigung vom Dienstag erklärte der südkoreanische Automobilriese, sein Ziel sei es, bis 2030 ein Brennstoffzellenfahrzeug zu einem Preis zu entwickeln, der mit dem eines batterieelektrischen Fahrzeugs vergleichbar sei. Dieses Ziel gilt sowohl für Personenkraftwagen als auch für Nutzfahrzeuge.
Der Konzern mit Hauptsitz in Seoul verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in diesem Sektor und hat 1998 sein erstes Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug entwickelt. In jüngerer Zeit brachte er 2020 den XCIENT Fuel Cell, einen schweren Lkw, auf den Markt. Ein Brennstoffzellen-SUV, der NEXO, wurde 2018 auf den Markt gebracht.
An der Brennstoffzellenfront sagte Hyundai, dass sein System der nächsten Generation in einer 100-Kilowatt- und einer 200-Kilowatt-Version erhältlich sein wird, „wobei die Kosten um mehr als 50 % gesenkt, das Gesamtvolumen um 30 % reduziert und die Leistung verdoppelt werden kann.“
Wasserstoff, der von der Internationalen Energieagentur als „vielseitiger Energieträger“ bezeichnet wird, hat ein breites Anwendungsspektrum und kann in Bereichen wie Industrie und Verkehr eingesetzt werden. Brennstoffzellen machen sich die chemische Energie des Wasserstoffs zunutze, um Strom zu erzeugen, der dann das Fahrzeug antreibt.
Es wird zwar viel über das Potenzial von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen gesprochen, aber es gibt auch eine Reihe von Hürden, die die Technologie überwinden muss, wenn sie sich zu einer gängigen Option für Autofahrer entwickeln soll.
Die US-Regierung zum Beispiel hat eine Reihe von Herausforderungen genannt. Diese reichen von der Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Brennstoffzellen bis hin zu den Fahrzeugkosten. „Die derzeitige Infrastruktur für die Herstellung und den Transport von Wasserstoff zu den Verbrauchern kann die breite Einführung von FCVs noch nicht unterstützen“, heißt es weiter.
Letzte Kommentare